陽(yáng)極氧化法使用的溶液種類很多，常用的有：硫酸、草酸、草酸加硫酸、丙二酸、磺基水楊酸等。在這些方法中，最常用的是以硫酸作氧化處理溶液，通電進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理，這種方法通常簡(jiǎn)稱為陽(yáng)極硫酸法。其優(yōu)點(diǎn)是：除獲得致密氧化膜外，氧化膜具有較大的孔隙率，能夠更好地浸漬填料，適用于各種汽車鋁件的氧化處理，同時(shí)操作工藝簡(jiǎn)單，成本低，特別是能耗低。

　　提高抗腐蝕能力。

　　實(shí)際上，汽車鋁件是一種抗腐蝕金屬，因?yàn)殇X很活潑，特別容易與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氧化鋁。氧化鋁薄膜又變得透明了，人眼很難看清。這種薄的氧化鋁薄膜正好隔絕了空氣，使汽車鋁件不會(huì)再被氧化。因此才有了抗腐蝕的效果。

　　所以天然產(chǎn)生的氧化膜就能起到抗氧化的作用，為什么還需要陽(yáng)極氧化呢？由于氧化膜的自然形成不均等原因，導(dǎo)致汽車鋁件表面顏色較深、較暗，同時(shí)由于氧化膜的自然形成不均等原因，耐蝕性能較差。與陽(yáng)極氧化形成人造氧化膜，密度均勻，更耐腐蝕。

　　提高耐磨性能；

　　汽車鋁件尤其容易劃傷和磨損，鋁合金的硬度畢竟比不上鋼鐵。而且汽車鋁件經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化后，表面十分堅(jiān)硬，氧化膜硬度可以達(dá)到300HV。因此很耐磨，而且不易刮花。

　　裝飾鋁制品的表面著色。

　　陽(yáng)極氧化后的封孔前，表面會(huì)產(chǎn)生大量致密的孔隙，容易吸附某些金屬鹽或染料，從而使汽車鋁件表面產(chǎn)生色澤鮮艷的色彩。

　　四、改善絕緣性能。

　　鋁材的導(dǎo)電性很好，但有些情況下需要對(duì)鋁材絕緣。鋁氧化膜的陽(yáng)極氧化不導(dǎo)電，因此如果需要使用到絕緣的場(chǎng)合，就需要進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理。

　　為油漆噴涂打底。

　　一些汽車鋁件的表面需要噴漆處理，陽(yáng)極氧化后的鋁零件表面有很強(qiáng)的吸附性，使得噴漆更均勻美觀。全順?shù)X材小編了解到根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，陽(yáng)極氧化標(biāo)準(zhǔn)膜層厚度可根據(jù)客戶的要求，一般為10~20微米。